2018年7月29日日曜日

スズキ歴史館への道



 浜松とは不思議な町である。
 なにしろ、スズキの本社があり、歴史館があるからだ。
 さらに、ホンダの本社があり、ヤマハの本社まである。
 そして、名古屋と東京の中間にあるのだ。

 普通はどっちに吸収されるか、なにかしてしまうものであり、このような中間地点に、浜松という町が存在することは特異なことである。

 今回はイエネコカメラの店長といっしょに見に行ってきた。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 スズキは、自動車、二輪車メーカーになる前は自動織機を作っていたとのこと。
 このあたりはトヨタも同じである。
 そして、ある意味それは当然のことであり、戦前の日本で輸出産業といえば繊維産業だったからである。
 当然、輸出品であるから、輸出先に買ってもらえる内容=高品質であることが求められる。
 高品質=その品質で大量生産できるノウハウがある、といえる。
 一品ものでは意味がないからだ。特に繊維なので、数作ってなんぼである。
 そうしたボックボーンのある会社が、自動車産業に対応できた。
 何のバックボーンもないホンダは・・・なんで上手くいったんでしょうね・・・?

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.


 これがスズキの最初の二輪車。
 スズキは二輪車から始めて、途中から四輪製造に向かった。
 このあたりは、ホンダと同じである。
 ほんとは四輪をやりたかったらしいが、戦争が始まってしまって時間切れに。
 トヨタは間に合った。
 そして、戦後に作ったのがこのパワーフリー号である。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 ちなみに、この自転車もどきが作られたのは、社長が自転車で釣りに行くとき逆風が吹いて前に進めず、最後に転倒したためである。
 エンジン付きの自転車があったら、こんなことにはならないと思ったとのこと。
 どうも後付臭いが、とにかくこれがクラッチレバーである。

   X-T1+C Sonnar T* 1.5/50 ZM



 これがエンジン。空冷・単気筒。

   X-T1+C Sonnar T* 1.5/50 ZM


 ギアレバー・・・ハーレーっぽい配置である。

   X-T1+C Sonnar T* 1.5/50 ZM


 燃料タンクだ。クラッチとエンジンとギアレバーと燃料タンクが揃っている。
 これは自転車に見えるが、間違いなくバイクであろう。

   X-T1+C Sonnar T* 1.5/50 ZM


 よくわからんが、飾り。
 しっぽがあるところを見ると魚らしい。
 こういうところで手抜きをしないのがスズキのいいところだ。

   X-T1+C Sonnar T* 1.5/50 ZM



 平日だけあって、空いている。
 たまに外国人の団体が通るが、制服を着ているところからして、海外のスズキ社員の方々と思われる。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 二輪以外にも四輪の展示がある。
 これはスズキが最初に作った四輪車。スズライト。
 箱根が越えられなくてマフラーを外したなんとか箱根を越えて東京まで自走したらしい。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 これはホンダのカ・・・・
 ではなく、モペット。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 一番奥のウルフに、イエネコカメラの店長は憧れているとのこと。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.


 50ccの競技用バイク。
 針金のような細い車体である。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 一枚目にもあったカタナ。
 こちらは試乗できない。
 カタナは250ccから1,100ccまでバリエーション豊富だが、展示機は1,100ccのカタナのみである。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 これはGAG、50ccフルカウルバイクである。
 かなり珍しいバイクなので博物館行き。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 これも博物館行きの珍しいバイク。
 インパルスXである。
 赤いサイドが東京タワーを模しており、正面の開口部は神社の鳥居をイメージしている。
 もちろん、イメージしたのは外国のデザイナーである。
 ふざけた話だが、こうして今見てみると、悪くない。いや、いい。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 チョイノリ。
 ほんとうにそういう名前なのだから仕方がない。
 なお、このチョイノリ、自転車よりも安い。
 そして、スズキにとって意義深いバイクらしく、扱いとしてはカタナか、隼に近い豪華な展示となっている。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 トマトのように見えるが、これはスイフトだ。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 3階が歴史館となっており、2階は工場の生産工程について展示を行っている。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.


 今日はこんなところで。




2018年7月21日土曜日

下呂温泉への道



 下呂温泉に行ってみたかった。
 それだけの土曜日だった。


   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 下呂でバイクの駐車に迷ったら雨情公園がおすすめ。
 無料で止めることができる。
 画像とは特に関係ない話だが。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 これはサギか、
 それとも鶴か。
 なんとなくサギっぽいが。サギかもしれぬ。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 観光地なのだから観光客はいる。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 こういう温泉街の終わった感じが好き。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 子供が暑さで倒れて死んだり、重度の後遺症が残って障害者になったりする。
 高温時は屋外活動を止めるべきである。
 特に甲子園など馬鹿げているといえる。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.


 
 緑は全盛期

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 なんともない。
 なんともない風景であることがわかっていただければ、幸いである。
 わかったところで、どうにかなるわけではないが。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 鳩が飛ぶ空。
 平和の象徴らしいですよ。鳩。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 夏らしい写真。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 夏らしい写真。その2.
 平成最後の夏は、毎日2,000人が救急搬送される酷暑であったと記憶されるのだ。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 なんだろね。これ。煙突は丸いはずだが。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 Hです。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 あっちには何があるのか。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 大型車と対峙するMINI

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 昭和のセンスが残る下呂はいいところだ。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 下呂ボーリング。営業中だった。
 築50年とのこと。ビリヤードにゲームセンターもあった。
 さすがに一人ボーリングは寂しいし、時間もないのでパスする。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 国民宿舎。
 響きがどこかナチスっぽい。国民なんとかって基本、ファッショのノリだよね。
 じゃあ、自由宿舎に改名するか。
 それはどこか、コミュニズムっぽいな。
 
   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 旅情である。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 鉄道。そういえば、鉄路は復旧しただろうか。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.


 今日はこんなところで。






2018年7月16日月曜日

ビワイチへの道


 
 琵琶湖を一周してこようと思う。
 翌日の新聞を見ると熱中症での病院搬送された人が2,000人ほどいたが、関係ない。
 
 ちなみに、琵琶湖周辺は30度ぐらいで、そんなに暑くない。
 これは湖の風が吹くためと思われる。
 バイクで走っている間は大丈夫。
 止まったら苦しいが。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 奥琵琶湖の名も知れぬ神社の得体のしれないなにか。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 なんだろうね、これ?

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 奥琵琶湖は美しい。
 水は透き通って、風は涼しい。
 いいところだ。キャンプや水泳の客が大勢いた。釣り人もけっこういる。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 また、行きたいなと思える。
 道順は北回りの反時計回り。反時計回りだと常に湖岸が左手側に見える。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 廃漁港

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 船が沈んでいたりと、もう可動していないと思われる。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 鮎の養殖場があった。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 冷たくてきもちいのさ。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 バケツでもかぶるか。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 対岸がなければ海のように見えるが、これは湖だ。
 高島市周辺。
 もう少しで琵琶湖一周も終わる。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 琵琶湖大橋の料金は150円となっており、良心的だ。
 大津や草津はスルーすることになる。
 

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 ピエリ守山。
 生きている廃墟として有名な寂れたショッピングモールだったが、リニューアルしていた。
 その日は家族連れでごったがえしており、フードコートには子供の笑顔で溢れていた。
 寂しいような、嬉しいような。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 さて、帰るか。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.




 また、来よう。
 なお帰り道は関ヶ原ではなく、いなべの山奥を突破するという強引なもので連続カーブのワインディングでした。
 グーゲル先生は、たまに・・・というか、頻繁にとんでもない道を指定してくる。
 バイクなら関係ないが、車なら恐怖だろう。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 三重から愛知へ。最後の休憩地は立田の道の駅。
 ここまで280kmぐらい。
 自宅に帰ったときは313kmだった。
 300kmぐらいで給油ランプが点灯。それでも40~50km走るので、グラディウス400の航続距離は350kmぐらいだろう。

   LeicaM240+ELMARIT-M F2.8/28mm ASPH.



 今日はこんなところで。